Blogok
A Parc Jean Drapeau-ból érkezve az önkéntesekkel együtt haladj, mivel van egy rövid bet at home alkalmazás menedékhely a pénztárcádban. Ők egy másik állomásról ellenőrzik a megoldásukat, majd gyakran felmászsz egy anyaglépcsőn, amelyen áthaladsz egy közös úton. A versenypálya legjobb lelátóiról szólva, lehet, hogy az új lelátó nincs biztonságban. Jól megfontolt a hajtűkanyar és a 10-es váltás megközelítése.
A standard belépőjegy a koncertre való belépés, kijelölt ülőhely nélkül. Ahogy a képek és a térkép is láthatóvá válik, további szekciók közül választhat, hogy megnézze a legújabb versenyt. Az új Ferrari Challenge America egy olyan sorozatot indít, amely 1994 óta fut.
Bet at home alkalmazás | 1. lépcsőfok
A járművek gyakran hirtelen érkeznek meg a bejárattól az 1-es kanyarhoz, és utána egészen a 2-es kanyar kijáratáig láthatók. A 11-es kanyar és néhány kanyar nem igazán látható, mert megtörnek a kerékoszlopon, de a pálya utasrésze lezárja az új kört. Az új 13/14-es kanyarokban a jobb-bal film sokkal gyorsabban halad, mint bárki más, akit el tudna képzelni a büntető szegélyekkel rendelkező járműveken és a falon kívül, amelyek a győztesek előtt várakoznak, akik túl sokat rágnak.
Tizenegyes lelátó
A francia Jean-Pierre Jabouille szezonjai és az F1-es versenyzői karrierje véget ért, amikor Renault-jával egyenesen a tetőre tört egy jó gumiabroncs miatt. Rosszul eltört az alapja; az új csúcsmodell napokat töltött a regenerálódásra. A francia Jacques Laffite megszerezte azt a sikert, amely az F1-es sikertörténetükké vált, a brit John Watsonnal és Villeneuve-vel. Az új kerekek látszólag kevés igénybevételt szenvednek, a karosszéria könnyedén mozog, és az élek nem okoznak oldalirányú lökést az új gumiabroncsnak köszönhetően.
A hajtűkanyar vadonatúj kijáratánál található, és egy kicsit jobban megismerheti az új Lance Walk tribün kényelmét. Bár nem a lépcső tetején található, mint a legtöbb más hajtűkanyarban lévő tribün, a 46-os tribün szakértői visszajelzést ad mind a bejáratnál, mind a hajtűkanyar kijáratánál. Itt teljes gőzzel élvezheti az autókat, amint behajtanak az új, hosszú DRS zónába az utolsó sikán előtt. Közvetlenül a 46-os tribün előtt található a híres 1967-es kiállítási Bioszféra, ami kötelező látvány. Ahogy az identitás is sugallja, a családi tribün kiváló választás a gyermekbarát ülések kiválasztásához.
- Amikor a saját összekötő kapocs járdájáról érkezel, az új ösvény a 21-es lelátó mögött és a hajtűkanyarban körülbelül 3. lépésnyire van betonból, és nagyjából 3. lépés széles gyepfelülettel rendelkezik.
- Ez az információ számos további információt nyújt, és ötleteket adhat egyetlen nap csomagjának összeállításához.
- Itt egy videó a harmadik rész lépéséből, a J sorból (36. sor), amely egy némileg centrálisabb nézetet mutat.
- 1994-ben és 1995-ben egy licit keretében egy kis sikánt szereltek be az új hajtűkanyar után, hogy lelassítsák az autókat a kaszinó egyenes felett.
- A 47-es lelátótól jobbra eső szakaszokon (a pályára nézve) pihenve sokkal jobb kilátás nyílik éjszaka, mivel a legtöbben távolabb ülnek a magas soroktól.
A legújabb négynapos F1-es bajnokság győztese háromszor egymás után megnyerte a legújabb kanadai nagydíjat, így azt állítani, hogy ő a legelterjedtebb 2025-ben, enyhe kifejezés. A játékban semmi sincs biztosítva, még akkor sem, ha Oscar Piastri első érzéki szezonkezdése óta az első öt versenyedből hármat sikeresen teljesítettél. Ha úgy döntesz, hogy a rajtnál indulsz / felállsz, az egy séta a Concorde vagy a Cosmos nevezéssel szemben. A legújabb vélemények korlátozottak lettek, és mindig nehézséget okoz majd egy nagy csapatnak, különösen a versenynapon, hogy jó helyet találj.
Hol maradhatsz mozdulatlan Montrealban?
És hatalmas választékban kínál kanadai GP üléseket, amelyek most azonnal megvásárolhatók, nagyszerű áron. A montreali Formula 1-es szakasz 32-es lelátójára szóló bérleteket könnyen elérheti a hivatalos kanadai GP weboldalain. A Cosmos csatlakozó bejáratánál jobbra fordulhat, és nyolcszáz métert gyalogolhat, amíg el nem éri a csúcsot. Míg azok, akik a szélső jobb oldalon foglalnak helyet, láthatják az autókat, mielőtt fékeznek a 8-as kanyarban.
Circuit Gilles Villeneuve – Kanada F1
Míg a tömeget visszakérik az új lelátókra, minden részletet megadunk, amit szeretnél. Kövesd a csatát a Nicholas Latifi (12) lelátón elfoglalt helyedről. Az 1. lépéstől kezdődően, az új Senna-kanyar helyes kombinációja és a 3. lépésig tartó felmászás után azt is megfigyelheted, ahogy az autósok visszanyerik az új dallamot a boxutcából való kiugráskor. A legújabb dallam izgalmából kiindulva a helyi sátorban is pihenhetsz és élvezheted az ételeket és italokat. Jó azoknak a csoportoknak, akik szeretnék átélni a versenyt a lelátón, de egy kicsit több hangulatra vágynak az órák között egy különálló, védett városban, és kerüljék a sorokat. A 31-es lelátón található új székek acélból készültek, ezért ülőpárnák nem kötelezőek.
Tökéletes azoknak a csapatoknak, akik a versenyt az új Platinum tribünön kívül szeretnék megrendezni, de egy kicsit több energiára vágynak az edzések között egy különleges, védett városban, elkerülve a sorban állást. A 12. tribünön található új székek anyagból készültek, ezért ülőpárnák kötelezőek. Ne feledje, hogy ebben a versenyben az új sorrendszer eltér a hagyományos pályáktól. A tribün magasságát tekintve az AA-Z betűk lefelé, az A-Z betűk pedig felfelé mutatnak. A 11. tribünhöz nagyon közel található egy tévé, de biztosítson vezeték nélküli vagy mobil eszközt a pálya eseményeinek követéséhez.
A 15-ös lelátón ülve láthatod, hogy az F1-es autók a 10-es kanyar megállóhelyéről indulnak el feléd, 50 km/h-ról le kell venned a Hajtűkanyart, majd teljes gázzal elszáguldani tőled. Mivel ez egy nagyon lassú kanyar, így egy jó ideig követheted az autókat. Ahelyett, hogy további lelátókon küzdenének előtted, ahol csak a hüvelykujjadban kell haladniuk.
